新华社华盛顿/东京，9月5日，白宫网站发布的消息称，美国总统在第四届-4 -4官员期间签署了一项行政命令，以实施7月在日本达成的贸易协定。日本行业认为，即使美国根据最新协议施加的车辆的关税率低于目前的水平，但从今年年初开始大大提高，预计将对日本的出口产生影响。
根据高管的命令，美国将对进入美国的几乎所有日本产品征收15％的基准关税，并将针对特定行业（例如车辆和汽车组件，航空航天产品，普通医学和自然资源）实施特定的治疗方法，这些待遇并非自然地在美国获得或生产。高管或赛义德对日本汽车的关税将从目前的27中降低0.5％至15％，可能发生在下周初。
该行政命令还明确指出，从日本进口的日本产品中的15％或以上的税率将不再受到“奖励关税”的约束，税率低于15％的产品的税率将增加到15％。当8月7日发生“互惠关税”时，一些日本产品被反复征税，因为美国方面没有在《日本 - 美国协定》中实施相关内容。
该行政命令表示，日本将为美国制造，航空，农业，食品，能源，车辆和工业产品提供关键领域的市场通道机会。日本购买美国农业产品的计划在“最低配额框架进口”中，美国大米进口的年度总量为80亿美元。
行政命令表示，日本政府已同意向美国投资5500亿美元，联合会将“选择”相关投资国家。同一天，日本经济生活部长改变了王子，阿卡泽（Ryo Akazawa）与华盛顿的美国商务秘书卢特尼克（Lutnik）一起在美国签署了一份投资备忘录。
日本经济批评Takashi Morikura指出，日本似乎通过谈判将“奖励关税”从最初的25％降低到15％，但实际上，这是对经济行为的“影响”。这绝对是特朗普政府，他首先将25％的税率定为基准锚定，以构成随后的Negojapan所谓的“成功感觉”。实际上，对于日本的车辆行业，向美国出口的关税从过去的2.5％到15％显着上升，这面临着出口崩溃造成的绩效影响。
日本凯奥大学（Keio University）的教授Shirai Sayuri指出，尽管美国的日本投资备忘录删除了特朗普的说法，即“ 90％的投资回报率向美国盖德“当时，它清楚地说“投资内容是由美国政府选择的”和其他内容。日本的提议尚未得到充分证明，日本政府将来仍需要继续努力工作才能在未来进行组织。
（编辑：Zhao Yang，Zhao Xinyue）
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