世界贸易组织和国际货币基金组织发布的数据最近显示，在8月7日，全球所有产品的平均体重关税率增长了20.11％，高于年初的2.44％。 7月31日，美国政府宣布了通过69个贸易伙伴进口给美国的商品的适当关税率。新的关税利率将从8月7日实施。促进制造业的回报是美国政府关税政策的重要目标之一。美国政府声称，征收关税可以帮助消除交易赤字，也可以激励外国公司在美国建立工厂并创造更多的就业机会，从而使美国使“再次伟大”。但是，可以实现这种“愿景”吗？目前，结果越来越多的证据 - 关税政策可能会迫使某些行业在短期内进行调整，但从长远来看，他们不是解决“美国制造”困难的“好药”。 ①美国汽车公司应该是关税政策的受益人，但他们遭受了巨大的损失。对于目标客户主要位于美国国内市场的公司，关税政策将帮助他们与竞争对手作斗争。这些公司可以支付生产效率损失的价格，并将一些行业转移回美国；对于目标客户主要位于海外市场并且在全球供应链中高度悬念的公司，关税政策将增加其生产成本并削弱其出口竞争力。最近，美国的苹果宣布，它将在未来四年内将其对美国制造业的投资增加1000亿美元。 “这包括与美国10家公司以及扩大现有合作伙伴关系的新合作伙伴关系。他们制作的组件将是used for Apple products sold worldwide, including semiconductor chips." The Associated Press reported that Apple said it plans to invest $ 500 billion in the United States, which is now up to $ 600 billion. Investing from Apple will be used to bring more supply chains and advanced manufacturing to the United States, including new manufacturing partners despiteof the corning, texas instruments and broadcom. This is part of the move to the United States, but it does not mean that Apple promises to make the iPhone完全在室内。T表明，由于第二季度的关税，损失了11亿美元；斯坦蒂斯（Stelantis）是一家跨国汽车公司，拥有许多美国汽车品牌，包括克莱斯勒（Chrysler），一份报告的纳格拉巴斯（Naglabas）称，由于关税，损失了3.5亿美元。 ang tatlong mga kumpanya ng aut ay hinuhulaan na an an an an an an an an an an an an an an an gaigaiga ng sanhi ng isang kabuuan pagkawala ng kita ng $ 7 bilyon sa Industriya ng autoya ng auto ng auto ng我们nog nog ng noong ng noong ng noong 2025。 Pinakamalaking Benepisyaro，Ay Talagang Naghihirap ng Isang mabibigat na suntok sa konteksto ng pag -angkin ng gobyerno ng estados unidos unidos na ang mga mga taripa ay magbabalik sa estados国家。这家福特汽车公司预计，年度关税冲击将消除这笔收入约20亿美元，而该公司的营业利润去年为102亿美元。关税政策对公司来说是“重大打击”。彭博引用行业数据，并指出几乎所有汽车伴侣在美国制造汽车的IE存在问题：美国白宫的相关纪录片认为，美国制造的每辆汽车平均包含50％-60％的进口零件。美国对其进口钢，铝及其衍生产品征收50％的关税，并对主要的汽车组件征收25％的关税，这使得美国汽车制造商声称自己本地化更容易受到关税影响。 “美国政府对国内公司的关税政策的影响并不完全相同：对于针对客户的公司主要是在美国的国内市场，关税政策可以帮助他们与竞争对手打击，这些公司可能会付出一定数量的生产而损失一定数量的生产并将某些工业转移到美国，并削弱了他们的出口；中国社会学院IAL科学在接受本报纸的采访中进行了审查。 ②美国制造关税政策的负面影响继续出现。美国制造关税政策的影响可以看作是资源不匹配的，并且在失去优势比较的中间和低制造业中流动的大量资源，导致整体生产效率崩溃；在外部，在其他国家，在贸易领域加速“美国化”和金融领域的“ Devyar”很明显。增加美国政府关税制造业并复兴“美国制造”的主要目标之一。我可以预期吗？ “由于美国政府关税政策本身充满了不确定性，税率尚未完成，因此许多美国公司正在等待并看到返回以及大小的大小。”杨Zirong坚持认为，在短期内，当美国征收关税时其他国家和某些国家也做出了妥协，关税政策将帮助美国增加关税收入和狭窄的贸易短缺。但是，从长远来看，关税政策对包括制造在内的美国经济的负面影响将继续出现。 2025年，美国劳工统计局发布的美联储亿万富翁和St.数据表明，7月在美国，美国的农业的数量为73,000，增长速度的放缓超出了预期。同时，5月和6月的数据发生了重大变化。杨Zirong认为，美国政府关税政策对美国经济的影响主要在三个方面出现：首先，通货膨胀正在上升。随着关税措施继续提高，美国公司在逐渐消耗库存后强迫提高价格。希望在今年下半年，美国通货膨胀的压力加剧了。 second，工作处于压力下。由于关税政策的影响，美国公司的当前活动减慢了。将来，当收入利润率结束时，公司可以实施失踪，而失业率则面临着上升的风险。第三，实际上，在该人的第一季度和第二季度，经济增长有所放缓，美国GDP因净出口的变化而感到困扰。从消费和投资绩效的角度来看，在排除了进出口因素之后，美国经济势头的内源性增长减弱了。在影响美国经济的关税政策的后面，尽管一些公司选择在压力下返回美国，但“在美国制造”生活的计划仍将面临许多挑战。 Nikkei Shimbun的网站报道说，美国制造业的恢复不再可用。在今年的第二季度，净收入美国主要公司的e已经增加。乍一看，它似乎反映了美国经济的稳定性，但实际上，MGA技术和金融业有剩余收入，其他行业的收入增长率低于平均水平。其中，制造，消费品和原材料行业特别容易受到通用经济的影响，收入增长疲软，最大增长只有3％，有些甚至收入下降了3％。这些行业的企业业绩在很大程度上是由于关税造成的成本增加。华盛顿公平增长中心是一个有思想的坦克，他也认为，美国政府征收关税，以增加美国制造成本2％-4.5％，导致停滞，失踪甚至工厂关闭。以自动化行业为例。宾夕法尼亚州的卡车公司在关税引起的经济不确定性下，将10％的工人包包。密歇根州州长惠特姆ER说，关税将严重破坏国家制造行业和汽车工人的利益。 “美国政府关税政策对美国制造业的影响可以看作是一种资源不匹配，并且在美国失去了比较优势的中间和低重型领域的大量资源流动，从而导致整体生产效率的崩溃；外部的外部，可以在贸易和贸易领域中看到整体上的努力。 ③关税不是解决“美国制造在美国”结构结构的“普遍药物”。通过关税政策，与其他更具活跃的行业政策相比，路径成本高，效率低，更有可能创造短期和浅薄的“繁荣”，但最终提高社会劳动成本，建立贸易的“围栏”，并将美国经济推向更封闭的“内部循环”。美国政府T一方面旨在通过下垂的谈判发动“打击组合”。在埃斯塔德斯州。根据Nikkei Shimbun网站，最近，当欧盟，日本和韩国在美国达成了一项关税协议时，他们承诺在美国投资6000亿美元，5500亿美元和3500亿美元，总值为1.5亿美元。但是该网站指出，这些投资可以兑现的覆盖范围仍然未知。 《金融时报》坚持认为，美国在2025年第一季度吸收的外国直接投资的实际价值为528亿美元，而投资意图的成本高达1.831亿美元。自2022年以来，投资意图的价值与实际投资价值之间存在巨大的空间。来自海外承诺的大笔投资可能是“空白支票”。 “还有另一个反对意见引起了动力，激励了制造返回美国的行业，即美国制造业本身的结构性问题。 “并且很难实现迫使公司前往美国发展工厂的目的，并且很难实现对工业连锁和供应链的大力支持；美国政府的政策很难实现，因为美国制造业的当前状况很困难，产出水平不会提高。他说，关税可能会暂时保护某些行业，例如钢铁和铝的一般经济，使美国的业务变得广泛，使业务范围越来越大，增加了行业的成本，增加了行业的行业，又会提高行业的纽约。美国汽车行业的经验是一个例子，并说，面对增强当地行业竞争的愿景，一些证据表明，关税不是“灵丹妙药”，美国汽车公司很难与那些具有更好设计的进口汽车竞争E先进技术，更多的Malakas软件或在当地市场上的可靠性提高。 "The more the major problem of American manufacturing is since the 1980s, with the rapid expansion of the US financial industry, the U.S. industrial structure has moved from manufacture to the service industry, and the talents of capital and high skills continue to gather in the service industry, resulting in" unbloating "of the in-the-future suppuration industry. Yang Zirong pointed out that today, the current US government is trying to promote the return of manufacturing through tariff policies than other more active industry国家战略安全的政策以及在宾夕法尼亚州，威斯康星州和密歇根州等“锈地区”中赢得胜利的政策。循环”。
（编辑：Yue Hongbin，Niu Yong）
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